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  • 【中國沿海(散貨)運輸市場周度報告(2020.12.25)】

    煤價高位市場觀望綜合指數小幅下跌  本周,大宗散貨價格依舊持續高位,而經過一段時間的補庫后,下游對其接受度有所下降,沿海散貨運輸市場運力松動,運價小幅下跌。12月25日,上海航運交易所發布的中國沿海(散貨)綜合運價指數報收1343.89點,較上周下跌1.3%。  煤炭市場:市場需求方…全文

    時間:2020-12-29
  • 【國際干散貨運輸市場月度報告(2020.11)】

    本期,國際干散貨運輸市場各船型表現各異,海岬型船市場總體船多貨少,運價低位波動;在煤炭和糧食貨盤的支撐下,巴拿馬型船和超靈便型船市場即期運力緊張,市場行情表現強勁,下半月租金明顯上漲。遠東干散貨指數綜合指數呈先抑后揚走勢,本期總體水平不如上期,也差于上年同期。11月30日,上海航運交易所發布的遠東…全文

    時間:2020-12-09
  • 【中國沿海(散貨)運輸市場月度報告(2020.11)】

    11月份,沿海煤炭運輸需求明顯轉好。冬儲煤旺季臨近,煤炭供給恢復不如預期,緊張氛圍拉升煤價,下游買漲熱情升溫。同時,“冷冬”預期逐步兌現,尤其下半月開始,全國大范圍降溫降雪,冬儲需求釋放,大宗散貨運輸行情火熱,市場貨多船少,運價進一步回暖。11月27日,上海航運交易所發布的沿海(散貨)綜合運價指數…全文

    時間:2020-12-09
  • 【中國沿海(散貨)運輸市場周度報告(2020.12.04)】

    冬儲旺季開始發力沿海運價大幅上漲  本周,寒冷空氣席卷,沿海地區氣溫大幅下滑,取暖用電需求明顯增長,并持續拉升煤炭耗量。加上煤炭供給依舊緊張,下游采購積極性不斷升溫,租船需求提振,沿海散貨運輸市場旺季特征顯現,運價大幅上漲。12月4日,上海航運交易所發布的中國沿海(散貨)綜合運價指數報收119…全文

    時間:2020-12-07
  • 【中國出口集裝箱運輸市場周度報告 (2020.12.04)】

    出口市場保持平穩航線運價互有漲跌  近期,疫情持續在世界范圍內高速蔓延,全球新冠疫情累計確診人數接近6400萬,全球經濟復蘇繼續面臨著疫情的考驗。由于中國疫情得到有效控制,本周,中國出口集裝箱運輸市場表現穩定,運輸需求保持平穩,多數航線市場運價走高,帶動綜合指數上漲。12月4日,上海航運交易所…全文

    時間:2020-12-07
  • 集裝箱船新造熱潮背后

    幾十年前,在運價飆升后,新造船的熱潮隨之而來,結果運價暴跌,航運市場從此一蹶不振。如今,運價飆升的場景再次出現,中日韓集裝箱船船廠的新造船訂單再次激增,那么,航運市場又會走向何方?  集裝箱新船訂單急增  開年僅前兩月,全球集裝箱船新船訂單及意向訂單已比2019年全年新訂單量還多50%。業內…全文

    時間:2021-03-31
  • 中國港口集裝箱供應缺口收窄

    集裝箱租賃和交易平臺Container xChange的數據顯示,中國港口海運集裝箱設備的短缺問題已有改善跡象。與春節前相比,中國主要港口的集裝箱可用性指數(CAx)上升了56%。上海港20英尺和40英尺的CAx較節前分別上漲了64%和112%。  Container xChange首席執行官…全文

    時間:2021-03-25
  • 箱船市場火爆行情下的冷思考

    全球集裝箱船建造市場先抑后揚,市場熱點初露端倪。2020年前三季度,全球集裝箱船新船成交量大幅萎縮,較去年同期驟降34%,第四季度市場上演逆轉好戲,全年共計成交100艘、99萬箱(TEU)、999萬載重噸,以TEU計,同比增長29%。邁入2021年,集裝箱船成為新造船市場的絕對主角,以載重噸計,…全文

    時間:2021-03-24
  • 運價暴漲、一箱難求 業內預判:“瘋狂”海運下半年將明顯緩解

    據中央廣播電視總臺經濟之聲報道,去年下半年以來,我國貨物貿易回暖,帶動國際海運需求大幅增加,多地港口出現集裝箱一箱難求、海運運價高漲等問題。為何會出現這一情況?又如何破解海運運價高企的難題?  出口大增,可營運船舶基本全部投入營運  海關總署日前發布的數據顯示,我國出口在去年創下歷史新高后,…全文

    時間:2021-03-23
  • 全球95%集裝箱主要由中國制造,印媒:印度目前已采取行動

    隨著各國交通運輸業的不斷發展完善,物流在各行各業所充當的角色也越來越重要。近些年來,我國物流業同樣取得了可觀的發展成果,也收獲了一大批來自國外的集裝箱訂單。不僅如此,我國在該領域還發揮著很大的作用。  3月5日,據《印度快報》有關消息指出,由于印度國內的集裝箱均由外國廠商制造,并且很大一部分是…全文

    時間:2021-03-16
  • 中伊簽署25年全面合作協議 原油領域相互受益

    當地時間3月27日(周六),中國和伊朗正式簽署一項為期25年的協議,其中包括政治、戰略和經濟合作。此后又傳來消息稱,中伊在石油和貿易領域,將使用人民幣或者數字貨幣進行結算。  雖然協議的最終細節目前并未公布,但據外媒預計稱,中國已同意在25年內向伊朗投資4000億美元(約合人民幣26164億元…全文

    時間:2021-03-31
  • 煤價淡季不淡為哪般?

    3、4月份是傳統的動力煤消費淡季,東北、華北等地區供暖期結束,南方氣溫也普遍轉暖,同時部分電廠已開始春季檢修,我們通常把這個時期俗稱為動力煤消費淡季,煤價也是去年底部區域。然而2021年動力煤煤價,一改往年的常態,以5500大卡CCI指數價為例,煤價從571元/噸上漲至688元/噸,而且勢頭不減…全文

    時間:2021-03-31
  • 中國采購美國大豆5400萬噸,增72%!

    美國農業部發布的出口檢驗周報顯示,上周美國對中國(大陸地區)裝運的大豆數量較前一周大幅提高。截至2021年3月25日的一周,美國對中國(大陸地區)裝運96,151噸大豆。前一周美國對中國(大陸地區)裝運7,663噸大豆。迄今為止,2020/21年度(始于9月1日)美國大豆出口檢驗總量為54,07…全文

    時間:2021-03-31
  • 沙特阿美石油CEO:未來50年確保中國能源安全仍是公司頭等大事

    據路透社報道,3月21日,沙特國有石油巨頭阿美公司首席執行官阿敏·納賽爾在中國發展高層論壇上表示,由于新能源和現有能源還需并行運行一段時間。在未來50年及以后的時間里,阿美公司仍將確保中國的能源安全作為其最高優先事項。  納賽爾在視頻講話中說:“確保中國能源需求的持續安全仍然是我們的重中之重,…全文

    時間:2021-03-25
  • 金融市場嘩然 原油破位深跌

    3月23日,國際油價繼18日大跌4.60美元/桶后再度深跌,WTI自3月2日以來首次跌破每桶60美元。截至收盤,WTI報收57.76美元/桶跌3.80美元/桶,跌幅達6.17%;布倫特報收60.79美元/桶跌3.83美元/桶,跌幅為5.92%。  油價暴跌引發了交易商的拋盤行為,技術圖數據顯示…全文

    時間:2021-03-25
  • 美軍擴建船廠欲推進多個項目,包括無人船

    為美軍造戰艦的奧斯塔爾船廠計劃擴展其鋼制軍艦業務,爭取美國海軍輕型登陸船和海岸警衛隊近海巡邏艇項目。2020年該廠收取政府援助5000萬美元,針對接下來的業務拓展還計劃投入超過1億美元。     2021-3-31 08:37 上傳在阿拉巴馬州莫比爾市的奧斯塔爾船廠,圖源:美國海軍…全文

    時間:2021-04-01
  • 中國擊敗日韓!“斬獲”27艘32億美元造船訂單,榮登世界第一

    消息稱,地中海航運(MSC)已與三家中國船廠接洽,計劃訂購多達27艘15500TEU集裝箱船,單船造價約1.2億美元,總價值超過32億美元。  報道稱,地中海航運已經與中船防務和大船集團各簽署了10艘船的意向書,另外7艘正與揚州中遠海運重工商談中。  中國造船廠此次訂單是今年全球目前最大的單…全文

    時間:2021-04-01
  • 日媒:疫情影響下日韓船企訂單數量下滑,中國造船廠卻“毫發無損”

    基于新的訂單,中國船舶工業集團公司(CSSC)成為2020年全球頭號商業船只制造商,該公司的崛起受到了北京決心成為海上強國的推動。  當記者3月中旬訪問該公司時,工人們正在大連的一個造船廠為船只安裝零部件。一名50多歲的工人說:“這些天來我們很忙,我的月工資比去年漲了好幾百元。”  英國信息…全文

    時間:2021-03-31
  • 全球首艘!86000立方米超大型雙燃料液化石油氣船在江南造船命名

    如今,綠色造船理念已得到全球航運業的認可,同時也成為國內造船業的主攻方向。就在3月28日,由中國船舶集團旗下江南造船為西南海運有限公司建造的全球首艘86000立方米超大型雙燃料液化石油氣船“gas venus”正式命名。  該船創新地以液化石油氣(又稱LPG),也就是該船運輸的貨物作為燃料,為…全文

    時間:2021-03-31
  • 中國船舶外高橋造船交付第200套上層建筑

    3月29日,由中國船舶集團有限公司旗下上海外高橋造船有限公司所屬子公司——上海外高橋造船海洋工程有限公司(以下簡稱外高橋海工)為山東海運股份有限公司建造的第10套上層建筑完工交付。  這是該公司自2012年實施上層建筑完整性、商品化戰略以來,累計完工交付的第200套上層建筑,成為中國第一家專業…全文

    時間:2021-03-31

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