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17歲闖江湖,懷揣“船王”夢,卻因“盜砂”而“折戟沉沙”


正值而立之年,擁有一艘萬噸巨輪80%股份,身家高達1280萬元,可謂是人生贏家。本欲在海運行業大顯身手,卻因運輸、銷售非法開采的海砂“折戟沉沙”。

跨越三省五市,歷時一個半月,警方終于將康某某等人相繼抓獲。至此,一個集收購、運輸、銷售為一體的非法運輸盜采海砂鏈條被徹底摧毀。

近日,浙江溫州洞頭區人民檢察院以掩飾、隱瞞犯罪所得罪對康某某等5名被告人提起公訴后,法院全部采納檢察機關指控的犯罪事實及量刑建議。

這是今年浙江省首例檢察機關以掩飾、隱瞞犯罪所得罪對非法運輸海砂類案件提起公訴,并宣判的案件。

圖片的名字

康某某就是“黎生”

東海之濱,甌江口外的溫州洞頭以其得天獨厚的深水良港,吸引著大量國內外船舶來此停泊、掛靠,是浙東南貨物的集散地。近年來,由于城市化的迅猛發展,建樓、造橋、修路、填海造陸等工程都需要大量的砂子。國內一些不法分子也利用這里的港口碼頭,從事非法采砂、非法運輸、銷售盜采的海砂等違法犯罪活動。

針對非法采砂、非法運輸海砂行為多發現象,溫州市自然資源、海事、海警等部門加大了懲治和打擊力度,但受暴利驅使,仍有不少犯罪分子心存僥幸、鋌而走險,利用夜幕、島礁等掩護潛行作案。

2020年7月5日晚,溫州海警局接到線索,在溫州洞頭某碼頭一艘名為“凱盈”號貨輪正在從事非法運輸海砂活動。海警局迅速出擊,于7月6日凌晨到達該碼頭附近海域,在該船卸載完畢駛離碼頭準備返航時成功截獲。

據船長曹某某、大副游某某交代,2020年7月5日,船東康某某指使船長曹某某、大副游某某等人駕駛船舶,通過故意關閉AIS設備等方式,到福建漳州指定海域從多艘不明駁船上過駁非法開采的海砂約1萬噸,而后運至溫州洞頭某碼頭交付溫州買家林某某。另據溫州買家林某某交代,該批海砂系一個名叫“黎生”的賣家委托康某某的船運抵碼頭的。

由于康某某、黎生在逃,辦案人員跨越三省、五市,歷時一個半月偵查,在福建、廣西兩地海警、公安配合下,成功異地抓獲船主康某某、中介陳某某。經查,原來船主康某某就是租船運砂子的賣家“黎生”。

康某某、陳某某等人交代了“凱盈”號分別于6月13日、7月1日、7月5日三次非法運輸海砂,累計運輸海砂3萬余噸,涉案金額高達155余萬元的犯罪事實。至此,一個集收購、運輸、銷售為一體的運輸非法開采的海砂鏈條浮出水面。

黑卡、AIS和兩個銀行卡

康某某,福建人,17歲起就開始在社會上打拼,經過十幾年的奮斗,積累了第一桶金。2018年,康某某出資1280萬,張某某出資320萬,二人共計斥資1600萬,從福建泉州購買“成功76”貨輪,經過保養后,改名為“凱盈”號,然后招兵買馬,找到了船長曹某某、大副游某某等人負責貨船的作業、管理,主要從事運輸鋼材、煤炭、石子等建筑材料。

陳某某是康某某幾年前做海運代理時認識的一個朋友,路子比較廣。康某某的“凱盈”號一個月要付巨額工資,加上船的日常維護費用,沒有拉貨的時候天天都在燒錢。

2020年6月,康某某因生意慘淡,計劃可以從福建漳州漳浦一帶13元低價購入海砂,再拉到其他地方以50元左右高價出售,預計利潤極為豐厚。康某某與陳某某一拍即合,商議大干一場!雙方約定由陳某某負責聯系買家等事宜,康某某負責收購、運輸、卸貨、收款。

為躲避海事部門、警方的緝查,“凱盈”號進出指定海域裝砂時關閉AIS,同時康某某使用“黑卡”保持單線聯系,通知船長曹某某、大副游某某將“凱盈”號開往指定海域位置裝砂,使用船上高頻呼叫附近海域,駁船聽到呼叫,便會主動靠攏錨定,過駁卸沙。陳某某為康某某居間介紹買家、轉達消息等。

為防止買家知曉其身兼船東和賣方的真實身份,康某某一直以假名“黎生”和買家林某某、程某某等人聯系卸砂和收取貨款等事項,直到案發。

康某某還讓林某某、何某某先后辦理了中國農業銀行卡、中國銀行卡,專門用于收取、轉移海砂銷售款項。然而再狡猾的狐貍也逃不過好獵手,辦案人員抽絲剝繭、順藤摸瓜,整個案件事實經過最終水落石出。

認了

溫州市海警局于2020年11月4日將該案移送溫州市檢察院審查起訴,同月17日溫州市檢察院將該案交洞頭區檢察院起訴。

“我運的是機制砂,不是海砂。機制砂的海上運輸費用一共53元/噸。”到案后,康某某一直矢口否認其運輸盜采的海砂用于販賣的目的。

但業內人士稱,“市面上從山上開采的機制砂價格是60-70塊錢每噸,還不包括運費,海砂出水的價格10元左右每噸。康某某所說的運輸的機制砂加海上運輸費用才53塊錢,與實際機制砂的價格相差太遠了。”

實際上,運輸并銷售,船主兼具賣家雙重身份,是本案的一個特點。

“我認罪認罰,本想干一番事業的,為了賺快錢,干了違法犯罪的事情很不應該……”在辦案檢察官的多次釋法說理和教育下,臨近開庭前夕康某某放下了一直以來企圖頑抗到底的僥幸心理,如實供述犯罪事實,并自愿在認罪認罰具結書上簽字。

至此,這起非法運輸盜采的海砂案件5名被告人全部認罪認罰。

檢察機關根據各被告人的犯罪情節、認罪認罰表現等,依法提出了量刑建議。2021年3月9日,該案一審宣判,法院采納檢察機關指控的犯罪事實和量刑建議,康某某、陳某某等5名被告人以掩飾、隱瞞犯罪所得罪分別被判處有期徒刑1年至3年不等,緩刑1年6個月至2年不等,并處人民幣2萬元至10萬元不等罰金及沒收違法所得的刑罰。

關于海砂

海砂中混雜著大量貝殼碎屑,這些貝殼類輕物質易沿節理錯裂,與水泥黏結能力差。另外,海砂含鹽高,未經淡化篩選處理的海砂,會造成鋼筋銹蝕,混凝土脆弱開裂。

相比起來,河砂無論從哪個方面看,都有著巨大的優勢和便利。首先,粒徑和磨蝕度適中,粒形為立方體或多面體狀,受力合理;流動的河水還能有效除去大部分雜質及有害物質,可謂是天生的“建筑伴侶”。

人類社會對砂的需求很強烈,但自然界的供應并不像大眾想象的那么充足。砂子如同煤、石油一樣,形成需要花費很長時間。經過成百上千年的風化、侵蝕和搬運,經歷千百公里的路程,才陸續沉積在河湖中。一旦大規模開采,短時間內難以補充。不少地方因為毫無節制的采挖,已把千百年來積累下來的砂都用得差不多了。

這就是本案中,犯罪分子為何鋌而走險,盜采盜運海砂。

來源:攜船網

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